Guida e noleggia lo svedese, dice Saab #adessonews

Il leasing era un grosso problema di vecchia data per Saab. Tutto è iniziato alla fine degli anni ’80, quando il leasing è diventato lentamente più ampiamente accettato. Questa idea di finanziamento del veicolo era vantaggiosa per i clienti aziendali e la filiale tedesca della Saab qui ha mostrato alcuni punti deboli.

Le banche partner ufficiali non hanno offerto condizioni competitive, per questo molti rivenditori hanno lavorato alla propria soluzione. Una circostanza che di fatto durò fino al 2011. Gli svedesi non sono mai riusciti a tenere testa in modo convincente ai migliori tedeschi in questa disciplina.

Nel 1990, quando la Saab 9000 era particolarmente popolare nel mondo delle auto aziendali, tentarono di collaborare con la banca svedese SEB.

Guida e noleggia lo svedese, dice Saab

È difficile valutare chi fosse la Independent Leasing GmbH, da cui la svedese Skandinaviska Enskilda Banken AB (Link) ha rilevato i contratti di leasing Saab nel 1990. Internet dimentica più di quanto pensi. In Germania il leasing esiste effettivamente dal 1962; La Deutsche Leasing AG, una filiale delle casse di risparmio, offrì presto anche il leasing opzionale di automobili.

Tuttavia, ci è voluto molto tempo per ottenere l’accettazione del mercato. Il fatto di noleggiare solo la Saab, cioè di noleggiarla e non di possederla, era insolito per molte persone. Saab cercò ancora di assicurarsi una parte dell’attività di leasing, cosa che divenne più urgente con l’entrata sul mercato della 9000.

L’obiettivo era il settore flotte e clienti aziendali e gli svedesi sono entrati con grande successo in un nuovo segmento di mercato. Dato che la 9000 era relativamente costosa, addirittura superiore a quella dei marchi premium tedeschi in un confronto diretto, per la vendita era fondamentale una buona offerta di leasing.

Nell’autunno del 1990 la SEB Bank fece pubblicità nella rivista per i clienti Notizie dal troll per i loro servizi finanziari. Lease and drive svedese è stato lo slogan accattivante con cui è stata effettuata l’acquisizione.

Non sappiamo più quanto successo e convincenza abbiano avuto insieme SEB Bank e Saab Germany. In ogni caso, l’istituto bancario rimase al fianco del marchio in Svezia fino alla fine della produzione automobilistica Saab, come banca interna e finanziatore. Oggi l’annuncio è pura nostalgia, la Deutsche Skandic Leasing sembra non esistere più e forse Saab avrebbe dovuto affidarsi a un partner del quartiere.

La summenzionata Deutsche Leasing AG si trovava dal 1987 nelle immediate vicinanze della sede centrale della Saab a Bad Homburg. Una visita al vicino avrebbe forse potuto aiutare con le imminenti domande sul leasing.