immatricolate più ibride che benzina – #finsubito prestito personale immediato – Richiedi informazioni

Nel corso del 2024 abbiamo assistito ad una leggerissima crescita nella vendita di autovetture in Europa, stimabile intorno allo 0,6 percento. In Italia il mercato va forte con un +2,1 percento, mentre la Spagna ha fatto persino registrare un aumento del 4,7 percento.

Francia e Germania però bilanciano in parte la situazione con rispettivamente un -1,8 percento e un -1 percento. E’ soprattutto negli ultimi mesi che le vendite si stanno contraendo sensibilmente rispetto all’anno scorso, anche a causa di un crollo totale di auto a diesel e a benzina. Le prime hanno avuto un market share del 10,4 percento con un declino del 23,5 percento nel 2024, mentre le seconde si sono contratte del 31,9 percento in Francia, del 23,3 percento in Italia e del 15,2 percento in Germania.

A trainare i numeri dei nuovi acquisti ci pensano quindi le auto a batteria, che nel 2024 hanno avuto un market share un EU del 17,3 percento a settembre 2024, per un balzo del 9,8 percento, ma soprattutto le vetture mild-hybrid con una crescita del 12,5 percento e un market share al 32,8 percento.

E’ certamente vero che oramai le case automobilistiche offrono soluzioni ibride per quasi ogni prodotto della gamma proprietaria di veicoli, che comunque alla fine si muovono principalmente tramite un motore a combustione interna.

Il discorso è diverso invece per le plug-in hybrid e per le vetture completamente elettriche. Le prime stanno faticando ad affermarsi sul Vecchio Continente, mentre le seconde rosicchiano piano piano quote di mercato, anche se a trascinare l’incremento di market share ci pensano soprattutto i Paesi di centro e nord Europa (per il ministro Pichetto Fratin il ban alle termiche è un’idiozia dell’UE).

In chiusura restiamo in tema mostrandovi le 10 auto elettriche più vendute in Europa a fine settembre 2024: è tonfo per Volkswagen.

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